Росавиация поручила проверить парк вертолетов Ми-8 из-за возможного дефекта подшипников хвостового вала. Проверка пройдет после происшествия с вертолетом на Ямале, передает Telegram-канал «Авиаторщина».
«Неделю назад комиссия Тюменского МТУ Росавиации приступила к расследованию авиационного инцидента, произошедшего 5 марта с вертолетом Ми-8Т АК «Ямал» в ЯНАО. Тогда экипаж, выполнявший рейс из Тазовского в Антипаюту, перед посадкой почувствовал повышенную вибрацию вертолета. При этом посторонних звуков и каких-либо нештатных изменений в контролируемых параметрах полета зафиксировано не было. В ходе расследования установлено, что причиной вибрации стало разрушение подшипника хвостового вала с повреждением опоры на 12-м шпангоуте. В связи с этим принято решение отправить подшипник на специальное исследование в Авиарегистр РФ», — говорится в сообщении.
По данным авторов канала, комиссия Росавиации поручила на всем парке вертолетов Ми-8, Ми-8МТВ-1 и Ми-8АМТ, на которых установлен аналогичный вал, выполнить разовый осмотр с оценкой технического состояния подшипников в опорах. Специалисты намерены определить возможное заклинивание шариков в обойме, наличие следов вытекания внутренней смазки, а также следы перегрева и источники постороннего шума.
«В случае выявления признаков нештатной работы подшипников хвостового вала Росавиация указала отстранять вертолеты от эксплуатации до приведения в соответствие с техтребованиями», — подчеркнула «Авиаторщина».
Ранее мы рассказывали о том, как вертолет, перевозивший родных погибшего бойца СВО, сел с отказавшим двигателем на Ямале. По приоритетной версии, во входном устройстве могли забыть рабочий инструмент (предварительно, отвертку), что и привело к отказу двигателя.